Scheibenbremsen

Scheibenbremsen

Verschleiss-Scheibenbremsbeläge

Der Verschleiss bei Scheibenbremsbelägen hängt von vielen Faktoren ab. Schlamm und Wasser können die Beläge relativ schnell aufreiben.
Der Verschleiss ist je nach Scheibenbremsen-Typ und Belag unterschiedlich.
Führen Sie einen regelmäßigen Check der Disc-Beläge durch.

Häufige Probleme mit Scheibenbremsen
 
Schlechte Bremsleistung kann folgende Ursachen haben:
1 Bremse neu. Hier helfen ca. 30 Vollbremsungen.
Bremse verölt und verdreckt.   Scheibe und  Bremssattel säubern.
2 Bremsbeläge sind verschmutzt. Oberfläche mit feinem Schmirgel säubern.
3 Bremsbeläge verglast. Neue Beläge montieren.
4 Bremse hat kaum einen Druckpunkt. Prüfen Sie ob das System undicht ist.
  Ist das nicht der Fall , ist Luft im System.
   Bremse entlüften. Entlüftungset erforderlich!

  Quietschende Scheibenbremse  

Folgendes versuchen:
1 Alle Schrauben am Bremssattel und an der Bremsscheibe nachziehen.
2 Mit einer Feile oder Schmirgelpapier die Kanten und/oder die glasige Schicht auf den Bremsbelägen abnehmen. Ab einer Dicke von 0,5 mm sollten Sie die Beläge tauschen.
3 Kupferpaste auf der Rückseite der Bremsbeläge kann die Übertragung von Schwingungen  mindern.
4 Scheibe und Bremse reinigen. Im Laufe Zeit sammelt sich einiges auf der Oberfläche von Scheibe und Bremsbeläge an.
5 Bremssattelauflage verbessern. Quietschgeräusche entstehen durch Schwingungen. Oft liegt zwischen Bremssattel und Rahmen eine Lackschicht. Entfernen der Lackschicht ist angesagt.

Klemmende Kolben

Laufrad und die Beläge ausbauen.
Aufnahmebereich für die Bremsbacken mit Pril-Wasser säubern.
Breingen Sie mit einer Spritze oder dem Punktöler einen Tropfen Öl an den Kolbenrändern auf. Dann die Kolben vorsichtig mit einem flachen, stumpfen Werkzeug zurückdrücken.
Darauf achten, dass nichts beschädigt wird. Die Kolben sind sehr hart.
Reinigen und die Beläge wieder einbauen.

Schleifende Bremsscheibe

Die Schrauben nachziehen:
Die Schrauben am Bremssattel können sich durch Vibration lösen. Prüfen Sie den Sitz und ziehen die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment nach.
Magura (6 Nm), Shimano (6-8 Nm), Hayes (12 Nm), Formula (9 Nm).

Bremssattel ausrichten

Ist das Schleifen durchgehend, prüfen ob das Laufrad mittig in den Ausfallenden sitzt.
Bremssattels seitlich korrigieren.

Verschraubung der Scheibe prüfen

Ziehen Sie alle Schrauben gleichmäßig über Kreuz mit dem empfohlenen Anzugsmoment an. Avid Juicy (6,2 Nm), Magura (4 Nm), Shimano (2-4 Nm), Hayes (6,2 Nm), Formula (5 Nm).

Bremsscheibensitz prüfen

Entfernen Sie die Scheibe einmal von der Nabe. Ist die Auflagefläche sauber?
Achten Sie immer auf einen planen Sitz. Der Scheibenflansch muss in einem Winkel von 90 Grad zur Achse stehen.

Scheibe ausrichten

Hat die Bremsscheibe einen kleinen Schlag kann man diesen mit einer Zange versuchen, die Unwucht durch Biegen auszurichten. Oft genügt auch ein Schlag mit dem Gummihammer.

Sitz des Schnellspanners prüfen

Auch ein kraftloser Spanner kam die Ursache sein.

Beläge
Zum Belagtausch müssen Sie die Sicherung entfernen (Schraube oder Splint). Verwenden sie danach neue Sicherungssplinte und Belagfedern. Durch die hohen Betriebstemperaturen an den Bremsen glühen die Kleinteile aus und verlieren mit der Zeit ihre Kunktion.