Umwerfer einstellen

1 Grund-Einstellung des Umwerfers.

Die Einstellung an einem "Down-Swing Umerfer".
Den Umwerfer auf seine richtige Stellung überprüfen.
Das äußere Leitblech sollte im oberen Bereich ein Abstand von 2 bis 3 mm zu den
Zahnspitzen des großen Kettenblattes haben.
Das Leitblech sollte parallel zu den Kettenblättern stehen.
Von oben prüfen.
Ist der Abstand zu groß, Schaltzug aus Klemmschraube lösen .
Schelle am Umwerfer lösen und Abstand korrigieren.
Für die Grundeinstellung die Kette vorne auf das kleinste, hinten auf das größte Ritzel.
Die Anschlagschrauben für das innere und das äußere Kettenblatt eingestellen. Welche der beiden Schrauben für innere bzw. für das äußere Kettenblatt verwendet wird, ist abhängig vom Umwerfer-Typ (siehe Tabelle unten).
Zuerst den Abstand des inneren Leitbleches zur Kette (kleines Kettenblatt) so
einstellen, dass die Kette berührungsfrei am Blech vorbeiläuft. Die Einstellung mit der Anschlagschraube verändern. Dazu durchschalten, hinten auf das große Ritzel und vorne auf das kleinste Kettenblatt.

2  Feineinstellung des Umwerfers.
Abschließend wird der Umwerfer mit Hilfe der Spannschraube  am linken
Schalthebel eingestellt. Vorne auf das mittlere Kettenblatt schalten.
Der Umwerfer sollte so eingestellt sein, dass die Kette auf dem mittleren Kettenblatt
geräuschfrei an den Leitblechen vorbeiläuft.
Je nach Innenlager in den extremen Gängen Kompromisse eingehen. Wenn der Umwerfer nicht ohne Schleif-Geräusche eingestellt werden kann, überprüfen Sie mal die Kettenlinie. Bei der Kombination hinten kleines Ritzel und vorne großes Kettenblatt bzw. hinten großes Ritzel und vorne kleines Kettenblatt sollte die Kette den Umwerfer nicht berühren.

3 Die Anschlagschrauben

Umwerfertypen:
1 Downsing: Umwerferschelle sitzt oberhalb vom Gelenk.
2 Topswing: Umwerferschelle sitzt unterhalb vom Gelenk.
3 E-Type: Umwerfer sitzt am Tretlager. 
4 Rennrad-Umwerfer: Umwerferschelle/Anlötsockel sitzt oberhalb.
5 Sram-Umwerfer: Umwerferschelle sitzt oberhalb.